ПОСЛУГИ ПРОФЕСІЙНОГО ДИЗАЙНУ
ДРУК У ПОДАРУНОК
ДО 23 ЛИСТОПАДА
НАПИШІТЬ НАМ

Имея такой годовой доход, вы относились бы к 1% проценту самых высокооплачиваемых людей во многих штатах США, особенно если учесть, что речь идет о чистом годовом доходе.

Такие высокие заработки в авиации очень трудно представить, особенно если учесть, что даже в такой известной компании как Lufthansa, где пилоты могут иметь такой годовой доход, после выплаты налогов, сумма будет значительно меньше.

Действительно, пилоты  Lufthansa  относятся к высокооплачиваемым служащим Германии. После двухлетнего обучения, которое будущий пилот очень часто оплачивает сам, пилот получает  55000 евро в год. Если сюда прибавить оплату за сменную работу и дополнительные летные часы сверх установленной нормы, заработок составит  73000 евро в год. Затем каждый год идет повышение оклада и через 23 ступени  пилот получает максимальную зарплату  193000 евро в год. С дополнительными начислениями заработок пилота составляет   255 000 евро в год.  Выходное пенсионное пособие  124 000 евро. И затем пенсия  55000 евро в год.

Если сравнивать зарплаты пилотов с зарплатами других отраслей экономики, то они выглядят очень пристойными. Так,  например,  водители туристических автобусов зарабатывают 28 000 евро в год. Даже  среди немецких авиалиний  заработок пилотов разнится. Так начальная зарплата пилотов Eurowings на  20 000 евро меньше чем у пилотов  Lufthansa.

Более 2 000 000 новых рабочих мест

Такие высокие заработки объясняются не только сложностью работы, но и нехваткой специалистов. Вопрос, который вынесен в заглавие статьи, можно было бы заменить следующим – хотите получить новое, высокооплачиваемое место работы, идите в авиацию.

В течение следующих 20-ти лет, с 2017 по 2036 год, в этой отрасли будет создано  более 2-х миллионов новых рабочих мест:

637 000 – пилоты

648 000 – технические работники

839 000 – стюарды и стюардессы

Согласно исследованию, которое провела компания Boeing, основной прирост рабочих мест в авиации будет осуществляться за счет азиатских стран, и в первую очередь, за счет Китая. В указанный промежуток времени в Азии надо будет дополнительно 253 000 пилотов, в Северной Америке – 117 000, Европе – 106 000, Ближнем Востоке – 63 000, Латинской Америке – 52 000, Африке – 24 000 и в России – 22 000 пилотов.

Приблизительно такое же соотношение  у  техников и стюардесс.

Хотите зарабатывать 300 000 долларов в год? Идите в авиацию

Итак, как уже было сказано, авиация будет прирастать Азией. Только в Индонезии сейчас строится 20 аэропортов, которые дадут возможность улучшить транспортное сообщение между сотнями островов этой страны. По такому же пути и другие островные государства Южной Азии.

Но главным локомотивом в этом вопросе, конечно же, является Китай. В 2019 году в Пекине будет сдан в эксплуатацию самый большой аэропорт в мире. В ближайшие пять лет в Китае откроются еще 66! аэропортов, которые в основном будут предназначены для обслуживания внутренних рейсов.

В течение следующих 20 лет Китай планирует закупить свыше 6810 самолетов, потратив на это более 1 триллиона долларов.

Авиакомпания «Chengdu Airlines» предлагает «самую высокую зарплату в Китае» для пилотов - 25 800 долл. США в месяц 

Авиакомпания «Chengdu Airlines» предлагает «самую высокую зарплату в Китае» для пилотов — 25 800 долл. США в месяц

А для того, чтобы все это обслуживалось, нужно будет, чтобы их авиационный состав пополнялся  на  4000 – 5000 пилотов  ежегодно. Своих ресурсов недостаточно, поэтому они решили привлекать пилотов из других стран высокими заработками. 300 000 долларов нетто предлагается тем, кто согласится работать в китайских авиационных компаниях. Речь идет о капитанах воздушных лайнеров. Авиационная компания  Chengdu Airlines предлагает наивысший заработок —  $25,800  в месяц, и, если вы подписываете контракт на три года, то получаете дополнительно бонус в  $36,000. Чем вызван такой ажиотаж вокруг пилотов? Ростом воздушных пассажироперевозок, на  6.4% ежегодно в течение следующих  20 лет.  А чем вызвано увеличение пассажиропотока?  Ростом среднего класса и ростом впечатляющим.  В июле 2016 года  The Economist опубликовал статью: «225m reasons for China’s leaders to worry», из которой видно, что прогресс в Китае за последние десятилетия, действительно очень значителен. Речь идет о том, что на рубеже столетий в Китае практически не было среднего класса. Так в  2000 году только  5 миллионов китайских хозяйств зарабатывали от  11 500 до  43 000 долларов в год.  Сегодня их   225 миллионов!!!  Ожидается, что по этому показателю Китай к  2020 году обгонит Европу. В 2015 году  120 миллионов китайцев выезжали за рубеж. Четырехкратное увеличение за  10 лет.

Таким образом, будущие пилоты, техники и стюардессы будут не только обеспечены работой, но и достойными заработками.

Владимир Гломозда

Print Friendly, PDF & Email