В рамках ежегодного Geneva International Motor Show, который традиционно прошел в этом году с 4 по 16 марта в Женеве, глава Международной организации производителей автомобилей (OICA), г-н Маттиас Виссман, озвучил рекордную цифру всех произведенных в 2017 году автомобилей, которая составила 96,8 млн, прибавив 3 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, неуклонно увеличиваясь вот уже на протяжении 8 лет.

«Нет в мире такой страны, которая могла бы полностью удовлетворить многочисленные и многообразные запросы своих граждан на автомобили за счет собственного производства. И конечно, каждая страна, имеющая собственное производство, стремится не только обеспечить потребности своего внутреннего рынка, но и увеличить экспортные поставки автомобилей и компонентов» — добавил г-н Виссман.

По данным различных источников, десятка крупнейших производителей автомобилей мира за 2017 год, представлена следующим образом:

СтранаКол-во автомобилей, млн
1Китай24,7
2США17,248
3Япония4,386
4Германия3,441
5Индия3,229
6Великобритания2,541
8Бразилия2,176
7Франция2,111
9Канада2,041
10Италия1,979

 

Самыми продаваемыми марками стали следующие автоконцерны:

МаркаКол-во автомобилей, млн
1Toyota8,713
2Volkswagen6,815
3Ford6,147
4Honda5,149
5Nissan5,116
6Hyundai4,407
7Chevrolet4,118
8Kia2,798
9Renault2,644
10Mercedes2,545

 

По количеству автомобилей на душу населения, из учета количества автомобилей на 1000 человек, ситуация выглядит так:

СтранаКол-во автомобилей
1San Marino1263
2Monaco899
3United States809
4Liechtenstein750
5Iceland745
6Luxembourg739
7Australia717
8New Zealand712
9Malta693
10Italy679

 

Как сообщают аналитики OICA, автопроизводители при ценообразовании своего конечного продукта, опираются на многонациональные стоимостные цепочки, которые из-за существующих торговых барьеров, приводят к генерации до 75 % добавленной стоимости автомобиля. Устранение различий в законодательных стандартах и правилах, т. н. всемирная унификация технических правил позволит создавать продукцию высокого качества по приемлемым для покупателей ценам.

В 2011 году ряд независимых экспертов провел подсчет количества автомобилей, которые ездят по дорогам мира. Так, на тот момент, по их самым скромным подсчетам, цифра составляла не менее миллиарда. А в ближайшие 30 лет, согласно анализу специалистов Международного банка, к этому количеству могут прибавиться еще 1,2 млд.

Конечно же на вероятность роста числа произведенных/проданных автомобилей, влияет платежеспособность покупателей. В этих целях, крупнейшие мировые автоконцерны, анализируя покупательские запросы, пришли к выводу, что автомобиль будущего должен отвечать следующим характеристикам:

  1. экономичность — уменьшить расход топлива,
  2. компактность — иметь более просторный салон, при условии уменьшения общих габаритов авто,
  3. мощность — использовать гибридные двигатели, позволяющие увеличить мощность, сделав его более компактным,
  4. безопасность — упрощение системы коммуникации между водителем и авто, посредством разработки более совершенной электроники,
  5. экологичность — уменьшить объем выбросов СО2 в атмосферу.

эко чистые автомобили

Учитывая предпочитаемые характеристики автомобиля будущего, автопроизводители успешно внедряют на рынок автомобили с электрическим двигателем. Так, аналитики Bloomberg New Energy Finance (BNEF) предполагают в ближайшие годы рост продаж электромобилей, который составит к 2040 году 50 % от продажи всех автомобилей в мире и это будет треть всех автомобилей на дорогах планеты. Учитывая рост продаж таких автомобилей, цены на батареи и комплектующие к ним могут существенно упасть, что позволит расширить круг покупателей, за счет падения стоимости продукции.

Требования к экологичности автомобиля, служат дополнительным стимулом автопроизводителей к переходу к иным двигателям. Норвегия, Нидерланды, Франция и Великобритания уже анонсировали свое решение о окончательном переходе от бензиновых двигателей к электрическим в самое ближайшее время. В ближайшем будущем к ним может присоединиться и Китай.

Создание беспилотных и летающих автомобилей, так называемых «смартфонов на колесах», в очередной раз доказывает стремление производителей захватить самый широкий спектр покупателей. Данные пилотные проекты, в будущем займут значительную нишу, позволив снизить опасность на дорогах и разгрузив городской трафик.

Общая концепция нового подхода к автомобилестроению, предполагает включение государственных механизмов, направленных на переход к умному и экологически чистому транспорту. В данном случае подразумевается государственное спонсирование перехода на новые технологии, что в конечном итоге позволит перенаправить ресурсы и затраты на новое развивающееся направление, снизив стоимость автомобиля, сходящего с заводского конвейера. Отказ от массового использования бензиновых и дизельных двигателей оздоровит окружающую среду.

В условиях глобализации, автомобиль стал средством передвижения, позволяющим поддерживать необходимый ритм жизни и комфорта, максимально озаботившись безопасностью внутри и вне салона.

Олег Губик

Print Friendly, PDF & Email