В рамках ежегодного Geneva International Motor Show, который традиционно прошел в этом году с 4 по 16 марта в Женеве, глава Международной организации производителей автомобилей (OICA), г-н Маттиас Виссман, озвучил рекордную цифру всех произведенных в 2017 году автомобилей, которая составила 96,8 млн, прибавив 3 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, неуклонно увеличиваясь вот уже на протяжении 8 лет.
«Нет в мире такой страны, которая могла бы полностью удовлетворить многочисленные и многообразные запросы своих граждан на автомобили за счет собственного производства. И конечно, каждая страна, имеющая собственное производство, стремится не только обеспечить потребности своего внутреннего рынка, но и увеличить экспортные поставки автомобилей и компонентов» — добавил г-н Виссман.
По данным различных источников, десятка крупнейших производителей автомобилей мира за 2017 год, представлена следующим образом:
| № | Страна | Кол-во автомобилей, млн |
| 1 | Китай | 24,7 |
| 2 | США | 17,248 |
| 3 | Япония | 4,386 |
| 4 | Германия | 3,441 |
| 5 | Индия | 3,229 |
| 6 | Великобритания | 2,541 |
| 8 | Бразилия | 2,176 |
| 7 | Франция | 2,111 |
| 9 | Канада | 2,041 |
| 10 | Италия | 1,979 |
Самыми продаваемыми марками стали следующие автоконцерны:
| № | Марка | Кол-во автомобилей, млн |
| 1 | Toyota | 8,713 |
| 2 | Volkswagen | 6,815 |
| 3 | Ford | 6,147 |
| 4 | Honda | 5,149 |
| 5 | Nissan | 5,116 |
| 6 | Hyundai | 4,407 |
| 7 | Chevrolet | 4,118 |
| 8 | Kia | 2,798 |
| 9 | Renault | 2,644 |
| 10 | Mercedes | 2,545 |
По количеству автомобилей на душу населения, из учета количества автомобилей на 1000 человек, ситуация выглядит так:
| № | Страна | Кол-во автомобилей |
| 1 | San Marino | 1263 |
| 2 | Monaco | 899 |
| 3 | United States | 809 |
| 4 | Liechtenstein | 750 |
| 5 | Iceland | 745 |
| 6 | Luxembourg | 739 |
| 7 | Australia | 717 |
| 8 | New Zealand | 712 |
| 9 | Malta | 693 |
| 10 | Italy | 679 |
Как сообщают аналитики OICA, автопроизводители при ценообразовании своего конечного продукта, опираются на многонациональные стоимостные цепочки, которые из-за существующих торговых барьеров, приводят к генерации до 75 % добавленной стоимости автомобиля. Устранение различий в законодательных стандартах и правилах, т. н. всемирная унификация технических правил позволит создавать продукцию высокого качества по приемлемым для покупателей ценам.
В 2011 году ряд независимых экспертов провел подсчет количества автомобилей, которые ездят по дорогам мира. Так, на тот момент, по их самым скромным подсчетам, цифра составляла не менее миллиарда. А в ближайшие 30 лет, согласно анализу специалистов Международного банка, к этому количеству могут прибавиться еще 1,2 млд.
Конечно же на вероятность роста числа произведенных/проданных автомобилей, влияет платежеспособность покупателей. В этих целях, крупнейшие мировые автоконцерны, анализируя покупательские запросы, пришли к выводу, что автомобиль будущего должен отвечать следующим характеристикам:
- экономичность — уменьшить расход топлива,
- компактность — иметь более просторный салон, при условии уменьшения общих габаритов авто,
- мощность — использовать гибридные двигатели, позволяющие увеличить мощность, сделав его более компактным,
- безопасность — упрощение системы коммуникации между водителем и авто, посредством разработки более совершенной электроники,
- экологичность — уменьшить объем выбросов СО2 в атмосферу.
Учитывая предпочитаемые характеристики автомобиля будущего, автопроизводители успешно внедряют на рынок автомобили с электрическим двигателем. Так, аналитики Bloomberg New Energy Finance (BNEF) предполагают в ближайшие годы рост продаж электромобилей, который составит к 2040 году 50 % от продажи всех автомобилей в мире и это будет треть всех автомобилей на дорогах планеты. Учитывая рост продаж таких автомобилей, цены на батареи и комплектующие к ним могут существенно упасть, что позволит расширить круг покупателей, за счет падения стоимости продукции.
Требования к экологичности автомобиля, служат дополнительным стимулом автопроизводителей к переходу к иным двигателям. Норвегия, Нидерланды, Франция и Великобритания уже анонсировали свое решение о окончательном переходе от бензиновых двигателей к электрическим в самое ближайшее время. В ближайшем будущем к ним может присоединиться и Китай.
Создание беспилотных и летающих автомобилей, так называемых «смартфонов на колесах», в очередной раз доказывает стремление производителей захватить самый широкий спектр покупателей. Данные пилотные проекты, в будущем займут значительную нишу, позволив снизить опасность на дорогах и разгрузив городской трафик.
Общая концепция нового подхода к автомобилестроению, предполагает включение государственных механизмов, направленных на переход к умному и экологически чистому транспорту. В данном случае подразумевается государственное спонсирование перехода на новые технологии, что в конечном итоге позволит перенаправить ресурсы и затраты на новое развивающееся направление, снизив стоимость автомобиля, сходящего с заводского конвейера. Отказ от массового использования бензиновых и дизельных двигателей оздоровит окружающую среду.
В условиях глобализации, автомобиль стал средством передвижения, позволяющим поддерживать необходимый ритм жизни и комфорта, максимально озаботившись безопасностью внутри и вне салона.
