Американские авиакомпании конкурируют за право осуществлять авиационное сообщение с Островом Свободы.
После долгой блокады революционной Кубы и отсутствия каких-либо связей с нею американские фирмы наперебой стараются завоевать позиции на кубинском рынке. В области авиационных сообщений мелкие перевозчики, первоначально вышедшие на этот рынок, теперь вынуждены уступать место более крупным компаниям, которые выделяют для рейсов в Гавану более вместительные самолеты. Рейсы Майами — Гавана стали ежедневными.
Играет роль, конечно, сезон. Зимой, когда в США становится холоднее, все большее число американцев устремляется на кубинские пляжи. Летом поток туристов сокращается, а вот бизнесмены прибывают на Остров Свободы круглый год. Каждый день аэропорты Кубы принимают по 150 самолетов из Соединенных Штатов.
Соглашение о восстановлении воздушного сообщения, прерванного более 55 лет назад, было подписано двумя странами в феврале 2016 г.
Правда, гражданам США их правительство пока не разрешает посещать Кубу в качестве туристов, поэтому они приезжают в Гавану в рамках так называемых культурных обменов. Тем не менее, количество этих фактически туристов в прошлом году составило 285 000 — на 80% больше, чем в 2015.
Всего же в прошлом году Республику Куба посетило 4 млн. туристов из-за рубежа — увеличение почти на 15% по сравнению с 2015 г. В текущем году кубинцы ожидают 4,2 млн. зарубежных гостей.
В январе в порт Эверглейдс во Флориде впервые за более чем полвека прибыл легальный груз с Кубы. Некий бизнесмен закупил контейнеры с древесным углем. Уголь изготовлен кооперативами рабочих, а не государственным предприятием, поэтому юридически не подпадает под все еще не отмененное эмбарго на торговлю с Кубой. Оно было введено властями США в ответ на провозглашение Фиделем Кастро социалистического пути развития своей страны и национализацию предприятий, принадлежавших американским предпринимателям.
Власти США еще при Б. Обаме также прекратили принимать беженцев с Кубы. Отныне беглецам с Кубы требуются визы, как и прочим иммигрантам.