Японский автопроизводитель Nissan доказал, что владельцы электроавтомобилей не только вносят свою лепту в охрану окружающей среды, но еще и могут заработать приблизительно 1 500 долларов в год, просто отдавая излишки электроэнергии обратно в общую сеть в часы наибольшего спроса.

Автопроизводитель Nissan и крупнейшая итальянская энергетическая компания Enel SpA посредством проведения ряда экспериментов в Дании доказали, что электроавтомобили должны не только потреблять энергию, но и отдавать ее излишки — в противном случае могут возникнуть серьезные проблемы с перегрузкой сети. Согласно прогнозам, потребление электричества автомобилями возрастет до 1 800 тераватт-час в 2040 году, в то время как на данный момент оно составляет всего лишь 6 тераватт-час. Это создаст огромную дополнительную нагрузку на электросети и потребует от правительств всего мира обеспечить рост выработки электричества пропорционально запросам, что довольно затруднительно в условиях отказа от использования ископаемого топлива и перехода к чистой энергетике, где еще не решен вопрос неравномерной выработки электроэнергии при помощи возобновляемых источников солнца и ветра, хранения ее излишков и их подачи в общую сеть при необходимости.

Если не предусмотреть опасность, которую представляет собой массовый ввод в эксплуатацию большого количества электроавтомобилей для энергосистемы, то последствия могут оказаться катастрофическими. Компании Nissan и Enel предложили своевременное решение вопроса через возможность обратного подключения электроавтомобилей — возврата излишков энергии в сеть в часы-пик и подзарядки электроавтомобилей в часы наименьшего спроса, — что поможет избежать перегрузок.

Пока что данный эксперимент возможен только на территории Европы, но получать оплату за возвращенную в сеть энергию владельцы электроавтомобилей могут только в Дании.

Print Friendly, PDF & Email