Європейський ринок дизельного пального зіткнувся зі значним скороченням пропозиції, через що регіон уперше за сім років почав отримувати постачання з Мексики. Про це повідомляє Bloomberg.
За даними агентства, мексиканська нафтова компанія Pemex цього місяця відправила до Іспанії майже 300 000 барелів дизельного пального з низьким вмістом сірки, яке відповідає європейським стандартам дорожнього палива.
Такий напрямок торгівлі є нетиповим для Мексики, яка зазвичай сама виступає імпортером дизеля. Проте високі ціни на європейському ринку зробили експорт вигідним навіть попри необхідність нарощувати власні закупівлі пального.
Зміни на ринку пов’язані з перебоями у світових постачаннях, зокрема через скорочення російського експорту та наслідки війни в Ірані. У 2026 році ціни на дизель у Нью-Йорку зросли більш ніж удвічі, що зробило його найприбутковішим товарним активом року.
Раніше Мексика час від часу постачала до Європи дизель нижчої якості, який використовували для суден або для змішування, однак востаннє Pemex експортувала паливо, що відповідало суворим європейським вимогам для автотранспорту, ще у 2019 році.
За даними компанії Kpler, у липні партія пального з вмістом сірки на рівні європейських стандартів надійшла до Італії, а ще одне подібне постачання доправили до Франції у квітні.
Дефіцит на світовому ринку дизеля, ймовірно, збережеться і надалі — Росія розглядає можливість продовжити обмеження на експорт пального ще на місяць, до 1 жовтня.
