Продажи электромобилей в Дании за прошлый год составили почти 6 тысяч машин. За первые пять месяцев этого года в стране удалось продать всего 176 электрических машин и никакого улучшения ожидать во второй половине года не приходится, чтобы не сказать больше. Продажи электромобилей Дании могут вообще прекратиться, потому как все электромобильные дилеры могут закрыться за неимением продаж. Не держать же действительно станцию гарантийного техобслуживания и автомобильный салон ради продажи нескольких машин в год. Всему виной датское правительство, которое объявило, что все налоговые льготы на покупку автотранспорта будущего отменяются. Эти налоговые льготы в Дании были настолько существенными, что в стране дешевле было купить электромобиль, нежели обычную машину на бензине, в то время, как в других странах электромобиль стоит почти в два раза дороже аналогичной бензиновой машины.

Дабы убедить датское правительство изменить свое решение, в Копенгаген даже приезжал глава «Тесла моторс» Элон Маск, но у него ничего не вышло. Датское правительство было в своем решении твердым, как никогда. Дело в том, что Дания страна довольно социалистическая, в том смысле, что поддерживает очень высокие социальные стандарты для своих граждан: медицинское обслуживание, пособия по безработице, социальные пособия — все это на самом высоком уровне. Но для того, чтобы поддерживать столь высокие социальные стандарты, необходимо большое количество финансовых средств, а потому в стране очень высокие налоги. Налоги не только высоки, но их собирают со всего, чего только можно. Налоги на продажу автомобилей были в Дании одними из самых высоких в мире. Электромобили со своими налоговыми льготами стали лазейкой для многих предприимчивых граждан, а следовательно угрозой для поддержания социальных стандартов в стране. Датское правительство между электромобилями и социальными стандартами выбрало стандарты.

Print Friendly, PDF & Email