BMW Group відкрито повідомила про перегляд прогнозу на 2026 рік у бік погіршення та анонсувала майбутні заходи зі скорочення витрат. Як повідомляє Reuters, після цієї заяви акції концерну втратили близько 7% вартості, опустившись до найнижчого рівня з кінця 2020 року.
У BMW пояснюють погіршення прогнозу одразу кількома факторами. Одним із них став конфлікт на Близькому Сході, який спричинив зростання цін на нафту та ускладнення логістичних ланцюгів. Подорожчання пального, своєю чергою, вплинуло на попит на автомобілі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння та прискорило перехід споживачів до електромобілів.
Хоча в BMW позитивно оцінюють ринковий прийом нової електричної лінійки Neue Klasse, електромобілі наразі забезпечують лише близько 15% загального обсягу продажів компанії, що не дозволяє повністю компенсувати спад в інших сегментах.
Ще серйознішою проблемою для концерну залишається китайський ринок. За даними місцевої асоціації автовиробників, із січня по травень 2026 року продажі автомобілів BMW китайського виробництва скоротилися на 14,9% – до 187 899 одиниць. Тим часом місцеві виробники продовжують активно нарощувати присутність. Наприклад, Xiaomi за той самий період реалізувала 150 317 автомобілів, а Leapmotor майже зрівнялася з BMW, продавши 187 817 машин.
Новий генеральний директор BMW Group Мілан Неделькович, який очолив компанію лише минулого місяця, заявив, що концерну доведеться істотно скоротити витрати. Водночас конкретних рішень щодо можливих скорочень персоналу чи закриття підприємств поки не озвучено.
Тепер BMW очікує значного падіння чистого прибутку за підсумками 2026 року, хоча раніше прогнозувалося лише незначне скорочення. Для порівняння, у 2025 році чистий прибуток BMW Group становив 7,45 млрд євро, що було на 3% менше, ніж роком раніше.
Також компанія переглянула прогноз операційної маржі автомобільного бізнесу. Якщо раніше очікувався показник на рівні 4-6%, то тепер він знижений до 1-3%.
