Бизнес-модель Теслы обречена на провал – с такими словами выступил бывший вице-президент крупнейшей в мире компании по производству автомобилей Дженерал Моторс, известный специалист в автомобильной индустрии, Боб Лутц. У них есть ценовая крышка, выше которой они никогда не прыгнут, заявляет господин Лутц. Все крупные автомобильные компании мира сегодня выпускают электромобили, но все они выпускают их себе в убыток. Им приходится производить электромобили, потому как того требует законодательство, но вот заработать на них им никак не удается – расходы все равно превышают стоимость, за которую можно сегодня продать электромобили. Но речь идет о крупнейших автоконцернах мира, выпускающих миллионы машин. Они могут себе позволить одновременно с этим произвести несколько десятков тысяч электромобилей в год себе в убыток.
Из-за такой большой конкуренции Тесла просто не в состоянии поднять продажную цену своих машин до рентабельного уровня. Дальше ситуация станет только хуже заявляет господин Лутц. Тесла намеревается сделать прорыв в количестве производимых электромобилей (в 2016 году компания выпустила всего 76 тысяч машин) за счет более дешевой новой модели, стоимость которой составит всего лишь 35 тысяч долларов. Но ведь всем в автомобильной индустрии известно, что прибыльность производства машин падает вместе с ее ценой. Иными словами, чем дешевле автомобиль, тем сложнее и меньше на нем можно заработать денег. Если Тесла была не в состоянии заработать деньги на моделях стоимостью в 75 тысяч долларов, то как она собирается заработать деньги на модели стоимостью в 35 тысяч долларов.
