Беспилотные автомобили Google, представленные под брендом Waymo, требуют все меньшего участия в процессе вождения со стороны человека - количество интервенций водителей тестовых беспилотных авто уменьшилось вполовину в 2016 году. Отмечено только 124 случая участия водителей в управлении автомобилем Waymo, в то время как в 2015 году таких моментов было 341.
Согласно законодательству, каждая компания, проводящая тестирование беспилотных автомобилей в штате Калифорния, обязана предоставлять статистику по количеству случаев вмешательства человека в процесс вождения.
Представители Waymo утверждают, что в большинстве своем случаи участия человека в управлении автомобилем связаны с необходимостью изучать возможности усовершенствования программного обеспечения и идентифицировать области предполагаемых недоработок. Наиболее частыми являются случаи нежелательных маневров, противоречий в программном обеспечении и считывании информации с приборов.
Модель Cruise - ведущая разработка компании Waymo - прошла большой путь в своем развитии от восьми километров пробега в июне 2015 до 644 км в июне 2016 года. Из всех проектов беспилотных автомобилей, проходящих тестирование в Калифорнии, лучший результат зафиксирован только у BMW. Однако Uber имеет большой флот беспилотных авто, тестируемых в Мичигане, где не требуется публично раскрывать статистические данные.
