Не прошло и двух лет с того момента, как немецкую автомобильную индустрию потряс так называемый дизельный скандал, когда компания Volkswagen признала факт использования в своих дизельных автомобилях специального оборудования для намеренного занижения уровня эмиссии вредных газов при прохождении тестов, а уже разгорается новый, гораздо более масштабный, кризис.
На днях немецкое издание Der Spigel опубликовало статью, в которой три ведущих немецких автопроизводителя – Volkswagen, BMW и Daimler – обвиняются в тайном сговоре в обход антимонопольного законодательства с целью незаконной регуляции цен и координации технологических разработок в области автомобилестроения. На данный момент антимонопольными органами Европейского союза начато масштабное расследование по данному факту, а акции Volkswagen, BMW и Daimler упали в цене как минимум на 5,5%.
Между тем представители Volkswagen и Daimler отказываются комментировать сложившуюся ситуацию, а представители BMW отрицают сам факт существования каких-либо договоренностей незаконного характера между немецкими автопроизводителями, а руководители рабочих профсоюзов всех трех компаний потребовали от руководства немедленно прояснить ситуацию, опасаясь тяжелых финансовых последствий, которые неминуемо затронут рядовых сотрудников.
В случае, если наличие сговора между ведущим немецкими автопроизводителями подтвердится, Европейская комиссия и немецкие антимонопольные органы имеют право оштрафовать нарушителей законодательства на сумму равную 10% от годового дохода, помимо этого последуют многочисленные иски от пострадавших потребителей.
На сегодня автомобильная индустрия занимает важнейшее место в экономике Германии, отвечая за 35,6% от общего автомобильного производства в Европейском союзе и предоставляя рабочие места 866 тыс. человек.