Наднормативні витрати на проходження нафтоналивними танкерами з російською нафтою марки Urals турецьких проток зросли до максимуму з лютого – березня 2024 року. Про це 23 жовтня повідомляє The Moscow Times із посиланням на дані трейдерів, розрахунки агентства Riverlake та оцінювання Reuters.
Витрати фрахтувальників на простоювання в Босфорі й Дарданеллах для танкера на 140 тис. тонн станом на 18 жовтня підскочили до $0,54 за барель. Це максимальний рівень із 12 березня поточного року, який удвічі перевищує $0,24 за барель у середньому за лютий – жовтень поточного року.
Для танкерів класу Aframax на 80 тис. тонн наднормативні простоювання в турецьких протоках наприкінці минулого тижня оцінювали в розмірі $0,90 за барель, уперше із середини лютого, пише видання.
Наднормативні простоювання суден у турецьких протоках зростають у зимовий період через сезонне погіршення умов для навігації, збільшуючи строки оборотності суден, що часто призводить до зростання ставок фрахту.
Наднормативні простоювання танкерів у турецьких протоках на круговому маршруті із Середземного моря до Чорного й назад зросли минулої п’ятниці до восьми діб проти чотирьох діб у середньому за лютий – жовтень і також опинилися на багатомісячних максимумах, ідеться в публікації. Згідно з оцінками Riverlake, станом на зараз добове простоювання танкера Suezmax або танкера Aframax обходилося фрахтувальникам у середньому приблизно $65 тис.
