Автопроизводитель Volkswagen намеревается “обскакать” Tesla и занять лидирующую позицию на рынке электроавтомобилей уже к 2025 году, заявил глава подразделения Герберт Дайс. На сегодня Volkswagen является крупнейшей компанией концерна, владеющего 12 брендами, и к 2025 году ставит себе целью производить 1 млн электроавтомобилей в год.
Столь амбициозные планы, вне всякого сомнения, бросают вызов компании Tesla, которая в прошлом году продала менее 80 000 автомобилей, однако заявила о намерении повысить производительность до 1 млн автомобилей в год уже в 2020 году.
Однако Герберт Дайс уверен, что Volkswagen может превзойти Tesla по всем показателям, – и достичь успеха не только в премиальном сегменте, где Tesla на сегодня бесспорный фаворит, но и на массовом рынке.
И все же, отмечают эксперты, основной проблемой Volkswagen станет необходимость одновременно вкладывать значительные средства как в развитие технологии электроавтомобилей, так и в развитие линейки автомобилей на традиционном топливе, а также перестроить производственные мощности под создание нового вида транспорта. В связи с этим возникает вопрос: что выгоднее – создать компанию по производству электроавтомобилей с нуля, как Tesla, или же реструктурировать старые мощности?
На сегодня концерн Volkswagen использует модульную платформу MQB, позволяющую собирать различные модели на одних и тех же производственных линиях и использовать для этого одинаковые запчасти, что станет значительным преимуществом и для электрических моделей.
Достичь поставленных целей Volkswagen постарается в два этапа: первый продлится до 2020 года и будет заключаться в урезании расходов для достижения большей прибыльности и повышении производительности на 25%; второй этап завершится в 2025 году, и именно в этот период Volkswagen намеревается стать лидером на рынке электроавтомобилей. Значительно упростив производственный процесс, Volkswagen сможет достичь прибыльности в указанном сегменте и продавать электроавтомобили по цене дизельных моделей.
