За підсумками 2025 року українці придбали майже 29,3 тисячі легкових автомобілів, ввезених з Китаю. Це удвічі більше, ніж у 2024 році, повідомляє Укравтопром. Імпорт нових авто зріс найсильніше. Було куплено близько 24 тисяч нових машин, що на 118 відсотків більше, ніж роком раніше. Уживаних автомобілів ввезли майже 5,3 тисячі, зростання на 61 відсоток.
У результаті автомобілі китайського походження охопили 29,5 відсотка українського ринку нових легковиків. У сегменті вживаних авто, які вперше реєструвалися в Україні, їхня частка значно нижча, 1,9 відсотка. Це виглядає як різниця між двома моделями попиту. У нових авто покупці активніше обирають “китайський” напрям, а в уживаному сегменті він поки що не став масовим.
Електромобілі стали головним поясненням зростання
Найважливіша риса імпорту з Китаю у 2025 році, домінування електромобілів. За рік на них припав 91 відсоток усіх легкових авто з КНР. Фактично китайські поставки для України дедалі більше означають не просто “ще один ринок”, а конкретний канал оновлення електропарку.
Показовим був і листопад 2025 року. Тоді українці придбали 3908 легкових авто, ввезених з Китаю, що у 4,8 раза більше, ніж за аналогічний період попереднього року. І тоді, і за підсумками року основний попит припадав на нові авто, а електромобілі становили переважну більшість імпорту.
Які моделі купували найчастіше
У сегменті нових легковиків китайського походження найбільше продажів зафіксовано у Volkswagen ID.Unyx, 3160 автомобілів. Далі йдуть моделі BYD і Zeekr, які сформували основну частину попиту в топі, зокрема Song Plus, Leopard 3, 7X та Sea Lion 07.
Серед уживаних авто, ввезених з Китаю, перше місце посів Zeekr 001, 571 автомобіль. Далі за кількістю реєстрацій були Polestar 2, Zeekr 7X, Audi Q4 та Tesla Model 3. Загальна картина тут теж читається просто. Китайський імпорт для України у 2025 році асоціюється насамперед із сучасними електричними моделями, які покупці частіше беруть новими, ніж уживаними.
