Українські аграрії змушені платити на $50-80 більше за кожну тонну продукції, яку експортують через альтернативні маршрути. Дорожча логістика вже завдає агросектору додаткових втрат на рівні близько $100-120 млн щомісяця. Про це міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький розповів в інтерв’ю журналістці Ясі Лепкій.

Найскладнішою залишається ситуація із зерновими культурами. За словами міністра, їхній експорт у багатьох випадках фактично став збитковим. “Якщо ми говоримо про експорт зернових культур – він, на жаль, у більшості випадків дійсно зараз відбувається у збиток”, – зазначив Висоцький.

Дещо краща ситуація з олійними культурами та продуктами їхньої переробки. Тут аграріям поки вдається працювати щонайменше без прямих збитків, однак і про прибуток не йдеться. “Вдається досягти нульової хоча б рентабельності. Там прибутку немає, але і збитку немає”, – наголосив міністр.

Проблема полягає не лише у високій вартості альтернативної доставки. Її пропускної спроможності недостатньо, щоб повністю замінити морський експорт.

Якщо ситуацію з морськими коридорами не вдасться вирішити, держава може недоотримати до $10 млрд через неможливість реалізувати залишки вирощеного врожаю.