Саудівська Аравія у липні залишилася головним напрямком для морських поставок мазуту та вакуумного газойлю з російських портів. Про це свідчать дані трейдерів та LSEG, повідомляє Reuters.
Обсяг поставок до королівства становив близько 1,1 млн тонн, що на 18% менше порівняно з червнем. Попит підтримувався літнім сезоном та підвищеним споживанням електроенергії.
Після повного набуття чинності ембарго Євросоюзу на російські нафтопродукти у лютому 2023 року основними ринками збуту для російського мазуту та VGO стали країни Близького Сходу та Азії.
Тим часом експорт російського палива до Сінгапуру та Малайзії у липні зріс у 2,5 раза порівняно з червнем, сягнувши приблизно 470 тисяч тонн. Натомість поставок мазуту та VGO з російських портів до Індії у липні взагалі не було.
У 2025 році Індія була одним із головних покупців російського мазуту та VGO для своїх нафтопереробних заводів, оскільки це паливо було дешевшою альтернативою Urals. Однак санкції Міністерства фінансів США проти російських нафтових компаній “Роснефть” і “Лукойл” змусили індійських покупців суттєво скоротити закупівлі.
Загалом морський експорт російського мазуту та VGO у липні зменшився на 12%, до 2,4 млн тонн. Причиною стало скорочення виробництва нафтопродуктів через зупинку низки НПЗ внаслідок атак українських безпілотників.
