Последние 5 из 30 поставленных в Украину тепловозов после доукомплектования отправились с Крюковского вагоностроительного завода в депо “Укрзализныци” в Мелитополе. Об этом сообщает Магистраль.
На первом этапе стратегического сотрудничества с General Electric впервые осуществлена локализация в Украине железнодорожной тяги – уровень локализации составил около 10%.
“Крюковский вагоностроительный завод” организовал и обеспечил процесс дооснащения тепловозов оборудованием в соответствии с технологиями и конструкторской документации производителя.
По словам главы правления “Укрзализныци” Евгения Кравцова, только за первые несколько месяцев новые локомотивы General Electric смогли сделать более 4 тысяч рейсов, перевезти больше 7,5 млн тонн грузов.
“За первый год мы ожидаем, что благодаря новым локомотивам GE общая экономия горючего составит более 100 млн гривен для “Укрзализныци”, – отметил руководитель УЗ.
Кравцов рассказал, что тепловозы GE эксплуатируются на направлении промышленных предприятий и порта Мариуполя, портов черноморского региона. Они задействованы в перевозочном процессе на участке Запорожье-Камыш-Заря-Волноваха и Долинская-Николаев.
Среднесуточный пробег тепловозов GE превысил на 47% показатели тепловозов, осуществляющих аналогичные перевозки в “Укрзализныце” – он теперь составляет 586 километров.
Благодаря увеличенному межремонтному периоду их техническое обслуживание осуществляется через 92 суток, тогда как тепловозы существующих в “Укрзализныце” серий требуют такого сервиса через каждые 2 суток.
Представитель компании General Electric Transportation Гохан Байхан сообщил, что очень доволен сотрудничеством с КВСЗ и высоко оценил техническую готовность предприятия. Также отметил, что никаких проблем с украинской локализацией производства он не видит и, в ближайшее время, можно довести ее до 40%.
В будущем, по его словам, через полтора или два года КВСЗ сможет почти полностью собирать “Тризубы” за исключением силового агрегата.
