Последние 5 из 30 поставленных в Украину тепловозов после доукомплектования отправились с Крюковского вагоностроительного завода в депо «Укрзализныци» в Мелитополе. Об этом сообщает Магистраль.

На первом этапе стратегического сотрудничества с General Electric впервые осуществлена локализация в Украине железнодорожной тяги — уровень локализации составил около 10%.

«Крюковский вагоностроительный завод» организовал и обеспечил процесс дооснащения тепловозов оборудованием в соответствии с технологиями и конструкторской документации производителя.

По словам главы правления «Укрзализныци» Евгения Кравцова, только за первые несколько месяцев новые локомотивы General Electric смогли сделать более 4 тысяч рейсов, перевезти больше 7,5 млн тонн грузов.

«За первый год мы ожидаем, что благодаря новым локомотивам GE общая экономия горючего составит более 100 млн гривен для «Укрзализныци», — отметил руководитель УЗ.

Кравцов рассказал, что тепловозы GE эксплуатируются на направлении промышленных предприятий и порта Мариуполя, портов черноморского региона. Они задействованы в перевозочном процессе на участке Запорожье-Камыш-Заря-Волноваха и Долинская-Николаев.

Среднесуточный пробег тепловозов GE превысил на 47% показатели тепловозов, осуществляющих аналогичные перевозки в «Укрзализныце» — он теперь составляет 586 километров.

Благодаря увеличенному межремонтному периоду их техническое обслуживание осуществляется через 92 суток, тогда как тепловозы существующих в «Укрзализныце» серий требуют такого сервиса через каждые 2 суток.

Представитель компании General Electric Transportation Гохан Байхан сообщил, что очень доволен сотрудничеством с КВСЗ и высоко оценил техническую готовность предприятия. Также отметил, что никаких проблем с украинской локализацией производства он не видит и, в ближайшее время, можно довести ее до 40%.

В будущем, по его словам, через полтора или два года КВСЗ сможет почти полностью собирать «Тризубы» за исключением силового агрегата.

Print Friendly, PDF & Email