Пекінський міжнародний аеропорт Дасін обслужив 82,55 мільйона пасажирів з моменту свого першого відкриття 25 вересня 2019 року.
Аеропорт обслужив 700 000 вхідних та вихідних рейсів, загальний пасажиропотік склав 84,55 мільйона пасажирських поїздок і вантажопотік 570 000 тонн, а цього року він поставив річну мету пасажиропотоку в 39 мільйонів осіб.
Пасажир на ім’я І Ці, який прилетів рейсом China Southern Airlines, став 30-мільйонним пасажиром і заявив, що після введення аеропорту в експлуатацію у пасажирів, що літають, з’явилося більше вибору.
Об’єм рейсів в аеропорту швидко відновлюється після пандемії. З 17 січня цього року аеропорт обслужив понад 1,4 мільйона міжнародних та регіональних в’їзних та виїзних пасажирських перевезень, що виконуються 54 китайськими та закордонними авіакомпаніями, що охоплюють 202 маршрути та 185 напрямків.
Серед них понад 30 міжнародних та регіональних маршрутів, що сполучають основні авіаційні ринки Європи, Азії та Близького Сходу, включаючи такі популярні маршрути, як Лондон, Доха, Сеул, Токіо, Гонконг та Макао.
Під час літнього піку подорожей з липня по серпень цього року аеропорт прийняв загалом 7,08 мільйона пасажирів, а за восьмиденну відпустку, що завершилася 6 жовтня, ще 1,08 мільйона пасажирів, що більше, ніж очікувалося.
Будівництво аеропорту Дасін коштувало китайському уряду 17,47 мільярдів доларів. Це робить його одним із найдорожчих інфраструктурних проектів в історії.
Будівництво аеропорту розпочалося у 2016 році та було завершено у 2019 році. Аеропорт розташований за 46 кілометрів на південь від центру Пекіна і є найбільшим у світі за площею пасажирського терміналу. Він може обслуговувати до 100 мільйонів пасажирів на рік.
Основна частина витрат на будівництво аеропорту Дасін була пов’язана із зведенням пасажирського терміналу. Термінал має площу 700 000 квадратних метрів і складається з двох поверхів прильоту та двох поверхів вильоту. Дах терміналу виконаний зі сталі та має площу 1,2 мільйона квадратних метрів.
Крім пасажирського терміналу, в аеропорту Дасін також побудовано чотири злітно-посадкові смуги, чотири руліжні доріжки, а також об’єкти інфраструктури, такі як готелі, ресторани та магазини.
Будівництво аеропорту Дасін було частиною плану уряду Китаю щодо розвитку авіатранспортної галузі. Аеропорт має стати ключовим транспортним вузлом у регіоні Пекін-Тяньцзінь-Хебей.
