СМИ разнесли победную новость о том, что авиаперевозки в Украине достигли небывалых высот. И это, в целом, правда. Но, если поместить эту правду в более глобальный контекст, получится гораздо нагляднее.
Итак.
Аэропорты Украины за год обслужили 16,5 млн. пассажиров. Это рекорд (предыдущий был в 2013 г. – 15,3 млн.) и это хорошо.
Не так хорошо то, что 14,6 млн. пассажиров – это международные рейсы, а внутренними воспользовались 1,9 млн. (11,5% от общего числа). В 2012 г. на внутренних рейсах полетали 2,63 млн. чел. Потерю Крыма и Донецка пока не компенсировали.
По сравнению с 2016 г. пассажиропоток вырос на 27,6%, в т.ч. на международных рейсах на 29,2%. Отдельные аэропорты отличились ещё больше.
Жуляны обслужили 1,852 млн. пассажиров, что на 64,2% больше, чем в 2016 г.
Львов принял 1 млн. 80 тыс. пассажиров (на 46,3% больше, чем в 2016 г.).
Харьков также выглядит бодро. Обслужили 806 тыс. пассажиров, рост на 35%.
В общем, перемога, а перспективы ещё радужнее.
Но чтобы не случилось головокружения от успехов, вот картинки по ситуации в Польше.
Поляки также в прошлом году установили рекорд – впервые число авиапассажиров превысило количество населения страны. Всего польские аэропорты обслужили 40,1 млн. пассажиров.
Лично для меня показательно следующее.
Борисполь на треть уступает Варшаве, но это не так страшно. Догонит. А вот остальные наши аэропорты пока выглядят бледно.
Украинский аэропорт № 2 (Жуляны) равен по числу пассажиров польскому аэропорту №7 (Познань).
Аэропорт в несчастных Катовицах принимает столько же пассажиров, сколько вместе обслуживают Жуляны, Львов и Одесса. Стоит отметить, что аэропорт в Катовице является одним из базовых для венгерского лоукостера Wizzair. Львиную долю траффика обеспечивают именно его рейсы.
Пгт Жешув принимает столько же пассажиров, сколько Днепр и Запорожье вместе взятые. Для сравнения, населения Жешува составляет около 180 тыс. человек, всей Жешувской агломерации 661 тыс. человек. Население Днепра согласно официальной статистике составляет 976 525 человек, в Запорожье — 749 тыс. человек.
В общем, как принято говорить в таких случаях, у нас очень большой потенциал в плане наращивания авиаперевозок. Омелян прогнозирует, что к 2030 г. украинские аэропорты будут обслуживать 71 млн. пассажиров, в т.ч. Харьков будет принимать порядка 5 млн.
Осталось дожить.
Алексей Копытько
