Мегапак, що є передовою системою акумуляторів, розробленою для масштабних енергетичних проєктів, був представлений у вівторок на новій мегафабриці Tesla в спеціальній зоні Лін-ган, Шанхай.
Продовження розширення американського виробника електромобілів Tesla у Китаї відображає впевненість транснаціональних компаній у китайському ринку. Це пов’язано з швидким розвитком екологічно чистої економіки країни та зусиллями уряду щодо подальшого покращення бізнес-середовища, зазначають офіційні особи та галузеві експерти.
Megapack, що є передовою акумуляторною системою для масштабних енергетичних проєктів, здатний зберігати понад 3 900 кіловат-годин електроенергії в одному модулі, що еквівалентно запасу енергії, достатньому для пробігу Tesla Model 3 задньопривідної версії на 39 000 кілометрів.
Новий проєкт з енергетичного зберігання займає площу близько 200 000 квадратних метрів та включає загальні інвестиції в 1,45 мільярда юанів (200 мільйонів доларів). Очікується, що щороку тут вироблятимуть до 10 000 блоків Megapack.
Майкл Снайдер, віцепрезидент Tesla з питань енергетики та зарядки, заявив на церемонії запуску у вівторок, що новий проєкт спрямований на координацію розвитку електромобілів та енергетичних продуктів, щоб підтримати бачення компанії щодо прискорення переходу світу до відновлюваної енергії.
За словами Снайдера, проєкт у Лін-гані збільшить свої виробничі потужності в цьому кварталі, щоб Tesla могла охопити більше ринків.
За оцінками Чень Хайшеня, голови Китайського альянсу з енергетичного зберігання, до кінця 2025 року загальний обсяг виробництва нових типів енергетичних сховищ, таких як електрохімічне та водневе зберігання, перевищить 3 трильйони юанів. Очікується, що до кінця цього року сукупна встановлена потужність нових енергетичних сховищ досягне 100 мільйонів кіловат.
Нові технології збереження енергії стали рушійною силою економіки в багатьох регіонах Китаю, що підтверджується планами місцевих урядів не лише на цей рік, а й на 2027 та 2030 роки, зазначив Чень.
Нова мегафабрика в Лін-гані стала першим підприємством Tesla з виробництва енергетичних сховищ за межами США. Її будівництво зайняло лише дев’ять місяців, що на три місяці швидше, ніж знадобилося для запуску гігафабрики з виробництва електромобілів Tesla в Лін-гані у 2020 році.
Гігафабрика Tesla з виробництва електромобілів у Лін-гані, яка стала першим таким заводом компанії за межами США, є найбільшим іноземним виробничим проєктом у Шанхаї з загальними інвестиціями в 50 мільярдів юанів.
7 січня Tesla оголосила, що за п’ять років гігафабрика Лін-ган випустила понад 3 мільйони електромобілів, з яких 1 мільйон було продано на зарубіжні ринки. Минулого року завод випустив 916 000 автомобілів, що становить половину всіх доставок Tesla у світі.
Висновки та перспективи
Запуск нової мегафабрики Tesla в Китаї є важливим кроком у розвитку глобальної енергетичної стратегії компанії. Це не лише посилює її позиції на одному з найперспективніших ринків, а й сприяє розширенню використання систем накопичення енергії для стабілізації електромереж у світі.
Оскільки глобальна енергетика переходить до відновлюваних джерел, роль батарейних сховищ, таких як Megapack, стає все більш значущою. Вони допомагають компенсувати коливання у виробництві сонячної та вітрової енергії, забезпечуючи надійність електропостачання.
У найближчі роки можна очікувати подальшого розширення Tesla у цьому напрямку, а також появи нових технологій, що підвищать ефективність та знизять вартість енергетичних сховищ. Китай, з його потужними виробничими ресурсами та державною підтримкою, відіграватиме ключову роль у цьому процесі.
Крім того, цей проєкт підкреслює стратегічне значення Китаю як центру інновацій та виробництва для глобальних компаній. Висока швидкість будівництва та запуску заводу демонструє ефективність державного управління та сприятливе бізнес-середовище.
У майбутньому такі проєкти сприятимуть не лише розвитку окремих компаній, але й зміцненню глобальної енергетичної безпеки, зменшенню залежності від викопного палива та зниженню впливу людства на клімат.
