У четвер компанія Xiaomi оголосила офіційну вартість свого високопродуктивного електромобіля SU7 Ultra, яка стартує від 529 900 юанів (приблизно 73 000 доларів). Це стало наступним кроком китайського технологічного гіганта після його гучного входу на переповнений ринок автомобілів минулого року.
Цей крок збігся з оголошенням амбітних планів Xiaomi щодо науково-дослідних і дослідно-конструкторських розробок (НДДКР) на 2025 рік, на які компанія планує виділити понад 30 мільярдів юанів.
Лей Цзюнь зазначив, що первісна ціна SU7 Ultra під час початку передпродажів 29 жовтня становила 814 900 юанів, проте компанія вирішила значно її знизити, щоб зробити автомобіль доступнішим для ширшого кола покупців.
За його словами, Xiaomi впевнена у перспективності свого автомобільного бізнесу. Її перший електромобіль, SU7, отримав 248 000 підтверджених замовлень за дев’ять місяців після запуску, з яких вже поставлено 135 000 одиниць.
На заході у Пекіні Лей також розкрив деталі про розподіл бюджету на НДДКР, зазначивши, що чверть з 30 мільярдів юанів буде спрямована на розробку штучного інтелекту та пов’язаних із ним технологій.
Протягом наступних п’яти років Xiaomi планує інвестувати загалом 105 мільярдів юанів у НДДКР, що підкреслює її прихильність до інновацій та технологічного прогресу.
Крім того, смартфон Xiaomi 15, представлений минулого року, досяг значного успіху. За словами Лея, він сприяв зростанню продажів та частки ринку компанії.
За даними на січень 2025 року, Xiaomi стала другим за величиною брендом смартфонів у Китаї, завоювавши 16,8% ринку. Лідером залишається Huawei, а Vivo, Oppo та Apple посідають відповідно третє, четверте та п’яте місця.
Аналітики дослідницької компанії Omdia підкреслили, що запуск SU7 Ultra знаменує офіційний вихід Xiaomi у сегмент високопродуктивних автомобілів, демонструючи швидкий розвиток компанії та її потужні інженерні можливості у ключових автомобільних технологіях.
У четвертому кварталі 2024 року частка Xiaomi на ринку преміальних смартфонів (пристроїв вартістю понад 600 доларів) у Китаї зросла з 5% до 6%, а поставки збільшилися на 4% у річному вимірі, досягнувши 1,5 мільйона одиниць, що перевищило середньоринковий показник.
Запуск SU7 Ultra є черговим доказом того, що Xiaomi прагне розширювати свій вплив не лише у сфері мобільних пристроїв, а й в автомобільній індустрії. Значні інвестиції у НДДКР свідчать про довгострокове бачення компанії та її амбіції стати лідером у сфері високих технологій.
Однак Xiaomi доведеться конкурувати з уже усталеними гравцями ринку електромобілів, такими як Tesla та місцеві китайські виробники, що можуть запропонувати схожі або навіть нижчі ціни на свої моделі. Успіх компанії залежатиме від її здатності вдосконалювати технології штучного інтелекту, батарей та автономного керування.
У найближчі роки можна очікувати подальшого зростання впливу Xiaomi на ринку електромобілів та посилення її позицій у сегменті преміальних смартфонів. Якщо компанія успішно інтегрує свої технологічні напрацювання у сфері AI та мобільних пристроїв в автомобільний бізнес, це може стати проривним моментом для її глобальної експансії.
