Технологічний гігант Xiaomi повідомив про польові випробування людиноподібних роботів на своєму автозаводі. За словами Лея Цзюня, під час тесту роботи працювали автономно протягом трьох годин, виконуючи складальні завдання без втручання людини. Це важливий момент саме через формат перевірки.
Йдеться не про демонстрацію в лабораторії, а про роботу в ритмі виробничої лінії.
Що саме робили роботи і як рахували результат
У ролику Xiaomi роботи беруть самонарізні гайки, встановлюють їх у потрібні точки та затягують на підлозі автомобіля. Компанія вказує, що за умов “швидкого обороту” виробництва авто робот досяг 90,2 відсотка успішних одночасних установок з обох боків. Показник розраховували як частку успішних установок від загальної кількості спроб.
Xiaomi окремо назвала технічні труднощі, які доводилося долати. Це точне суміщення з фіксувальними штифтами, відмінності у внутрішній геометрії кріплень і вплив магнітних сил на стабільність захвату.
Ставка на “дотик” і великі моделі керування
Компанія зазначає, що робот спирається на тактильну модель TacRefineNet, яка використовує саме дотикові сигнали, без опори на зір або 3D-моделі об’єктів. Паралельно застосовується велика модель класу vision language action для планування дій, що підкреслює тренд на поєднання “тіла” робота з сучасними AI-моделями керування.
П’ятирічний горизонт і ширший ринковий фон
Xiaomi не назвала ні майбутню кількість роботів, ні їхню ціну, ні детальний графік розгортання, але заявлений напрямок зрозумілий. Компанія хоче перевести людиноподібних роботів із режиму пілотів у режим серійного використання на своїх виробничих майданчиках упродовж найближчих п’яти років.
Увага інвесторів до гуманоїдної робототехніки в Китаї також зростає. Зокрема, Galbot повідомила про залучення 2,5 млрд юанів фінансування, а Noetix Robotics про майже 1 млрд юанів раунду Series B.
