У 2025 році Китай випустив 34,53 млн автомобілів і продав 34,4 млн. Це рекордні показники, а також 17-й рік поспіль, коли країна посіла перше місце у світі за виробництвом і продажами.
У річному вимірі виробництво зросло на 10,4 відсотка, продажі на 9,4 відсотка, за даними Китайської асоціації автовиробників.
Електромобілі та гібриди стали домінуючою силою
Сегмент нових енергоавто вийшов на якісно інший рівень. У 2025 році виробництво і продажі таких машин перевищили 16 млн одиниць кожне, а частка в загальному обсязі перетнула 50 відсотків. Фактично це означає, що “зелений” транспорт у Китаї вже не додаток до ринку, а його основа, яка задає темп для всього ланцюга, від заводів і батарей до інфраструктури та сервісів.
Що підштовхнуло зростання і чого чекати у 2026 році
Сильніше, ніж очікували, зростання пояснювали трьома факторами. По-перше, ширшим застосуванням стимулів через оновлення обладнання та програму trade in для споживчих товарів у 2025 році. По-друге, активним випуском нових моделей, які розігріли конкуренцію і попит. По-третє, поступовим “розкриттям” відкладеного попиту на кінцевому ринку.
На 2026 рік очікування пов’язують зі стабільнішим ринком за умови послідовного продовження поточних політик і додаткових кроків для прискорення “зеленого” переходу у виробництві та споживанні.
Логіка проста. Китай уже набрав швидкість, а тепер намагається закріпити її системно, щоб підтримка продажів була не разовим ефектом, а довгостроковим трендом.
