На следующей неделе открывается очередной Франкфуртский автосалон. Это один из трех главных автосалонов в мире, два других проходят в Париже и в Детройте. Но у всех автосалонов, как крупных, так и менее заметных, сейчас одни и те же проблемы, все они медленно умирают. В этом году, к примеру, во Франкфурт не приедут такие компании, как Тесла, Ниссан, Пежо, Фиат, Вольво, Джип, Мицубиси и Инфинити.

Автомобильная индустрия находится в переходном периоде и потому они ищут способы представить свои новые продукты по новому, иначе чем раньше, дабы отличиться от конкуренции, которую они считают традиционной. Многие из них думают о том, к примеру, как продвигать новые машины уже не на Франкфуртском автосалоне, а на самом большом в мире шоу электроники в Лас Вегасе или на Мобильном конгрессе в Барселоне. К тому же посещаемость автосалонов падает уже много лет подряд и, попав в такие финансовые ножницы между падением доходов от проданных билетов и сокращение доходов от меньшего количества участников, автосалоны могут в скором времени просто обанкротиться, несмотря на свою многолетнюю историю.

Print Friendly, PDF & Email