Анализ продаж электрических автомобилей и гибридов в Европе показал, что Дания, некогда возглавлявшая революцию в области внедрения экологически чистого транспорта в повседневную жизнь граждан, на сегодня стала рекордсменом по падению продаж, составившее 60,5% в сравнении с первым кварталом предыдущего года. Такой регресс рынка электроавтомобилей особенно бросается в глаза на фоне растущих продаж – на 80% – в соседней Швеции и в общем в Европейском союзе – на 30%.
Причины столь резкого падения кроются в решении правительства Дании постепенно, до 2022 года, свернуть программу субсидирования индустрии электроавтомобилей, которая заключалась в освобождении дилеров от налога на импорт автомобилей, составляющий в Дании немалые 180%, и освобождении владельцев от уплаты регистрационного налога. Однако в связи с резким падением продаж было также принято решение отложить отмену налоговых льгот, пока в стране не будет продано еще 5 000 электроавтомобилей, что достижимо уже к концу 2018 года. На данный момент многие дилеры предпочитают вкладывать деньги в развитие более предсказуемого и устойчивого рынка автомобилей на традиционном топливе в ущерб экологически чистым моделям.
Все это свидетельствует о неспособности электроавтомобилей конкурировать с традиционными моделями без значительной финансовой поддержки со стороны государства, которая сильна в странах Евросоюза и той же Швеции.
Больше всего от решения датских властей пострадала компания Tesla, чья Tesla Model S завоевала доверие и любовь потребителей Дании за годы существования субсидий.
